Produtores paraguaios reduziram em 2026 a área de cultivo de trigo nas regiões de Alto Paraná, Itapúa, Caaguazú e San Pedro devido à baixa rentabilidade, altos custos de produção e concorrência com soja e milho.
Pilar
Cobertura da Pytagua mencionando Pilar.
A construção de uma ponte internacional entre Humaitá, no departamento de Ñeembucú, Paraguai, e Las Palmas, na província argentina do Chaco, avança como iniciativa de integração física com potencial para impulsionar o comércio, a logística e o turismo entre os dois países.
O Indert transferiu um terreno de três hectares para a Governadoria de Ñeembucú para a construção de um complexo recreativo em Pilar, com investimento de US$ 5 milhões.
O Consórcio Sanitário Ñeembucú iniciou a troca das tubulações de água potável da Essap no microcentro de Pilar, como parte do projeto Defesa Costeira Fase B. As obras, que duram cerca de dois meses, não devem interromper o abastecimento.
A Direção de Meteorologia e Hidrologia (DMH) prevê que o frio intenso continue em todo o Paraguai pelo menos até o fim da semana, com mínimas entre 3°C e 10°C e máximas entre 16°C e 20°C. Chuvas leves e dispersas são esperadas no norte do país, enquanto o sul registra as temperaturas mais baixas. O nível dos rios apresenta comportamento misto, com elevações no norte e descidas no sul.
O departamento de Ñeembucú, reduto do vice-presidente Pedro Alliana, permanece imune a pedidos de informação, com a bancada governista e a deputada Fabiana Souto, esposa de Alliana, rejeitando sistematicamente as solicitações. O opositor Diosnel Aguilera denuncia a existência de uma 'linha de comando' para bloquear a transparência.
Uma delegação do Federal Bureau of Investigation (FBI) esteve em Pilar, capital de Ñeembucú, para uma agenda de cooperação internacional em segurança, que incluiu visitas a locais históricos da região e reuniões com autoridades locais e policiais.
A rodovia nacional PY04, que liga Ñeembucú a San Ignacio, está em estado crítico de deterioro, com buracos profundos que obrigam motoristas a manobras perigosas. Usuários e transportistas denunciam abandono após o fim do contrato de manutenção com a Topografía y Caminos SA, enquanto o MOPC anuncia reparos que não saíram do papel.