Präsident Santiago Peña und die Ministerin für öffentliche Arbeiten, Claudia Centurión, besichtigten am Freitag die Fortschritte an der Avenida Avelino Martínez in San Lorenzo, wo eine umfassende Erneuerung der Fahrbahn und ein Regenwasserableitungssystem im Gange sind. Das Bauvorhaben, das fast 6 Kilometer von der Anbindung an die Ruta PY01 (Tres Bocas, Fernando de la Mora) bis zur Ruta PY02 umfasst, hat Gesamtinvestitionen von G. 242.759 Millionen (etwa 39,8 Millionen US-Dollar), was ungefähr 6,6 Millionen US-Dollar pro Kilometer entspricht – ein Wert über dem Durchschnitt von Straßenbauprojekten im Land.
Während des Rundgangs hinterfragte Peña oberflächliche Lösungen und verteidigte den strukturellen Eingriff. „Wir hätten den Weg der Deckschichterneuerung wählen können, um ein schönes Bauwerk zu zeigen … aber ich mag keine Abkürzungen. Ich bevorzuge den Weg, der tiefe Wurzeln schlägt und dauerhafte Lösungen für reale Probleme bietet“, sagte er. Der Präsident betonte auch die Begleitung der Anwohner während der Bauausführung und erkannte an, dass die Arbeiten Unannehmlichkeiten verursachen, aber dass es eine Aufklärungsarbeit mit der Gemeinschaft gegeben habe.
Peña fügte hinzu, dass das Projekt einen starren Belag (aus Beton) vorsieht, dem er eine höhere Haltbarkeit in Gebieten mit hohem Wasseraufkommen zuschrieb, und hob die Verwendung von Materialien nationaler Herkunft sowie die Schaffung lokaler Arbeitsplätze hervor.
Ministerin Claudia Centurión betonte die Komplexität des Eingriffs in einem dicht besiedelten städtischen Gebiet und erklärte, dass das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) eng mit der Gemeinschaft und den lokalen Behörden zusammenarbeite, um die Beeinträchtigungen zu mildern.
Das MOPC, das zu den Kosten befragt wurde, argumentierte, dass ein Vergleich mit konventionellen Straßen aufgrund der technischen Merkmale des Bauvorhabens nicht angemessen sei. Die Hauptkomponente, die das Projekt verteuert, ist das Regenwasserableitungssystem, das etwa 9.000 Meter Durchlässe umfasst – eine Länge, die mehr als 50 % des bearbeiteten Abschnitts ausmacht.
Der erste Abschnitt von Kilometer 0,200 bis 3,5 wird vom Consórcio Vial GS (T&C SA und Black SA) ausgeführt, vertreten durch Francisco Griñó, mit einem Auftragswert von G. 128.455 Millionen. Der zweite Abschnitt von Kilometer 3,5 bis 5,95 liegt in der Verantwortung des Consórcio Construtora Asunción SA e Associados/49 (Construtora Asunción SA und Enrique Edgardo Díaz Benza Cano), vertreten durch José Díaz Benza, mit Investitionen von G. 114.303 Millionen.