Die Fernstraße PY08, ein strategischer Korridor für den Abtransport der Produktion im Norden Paraguays, weist erneut einen alarmierenden Zustand auf. Fast vier Monate nach der offiziellen Ankündigung von Asphaltierungsarbeiten haben die Arbeiten nicht begonnen, und die Schlaglöcher – viele davon von beträchtlicher Größe – sind wieder aufgetaucht und verwandeln die Straße in eine Falle für Autofahrer.
Der kritische Abschnitt ist 151 Kilometer lang, zwischen Calle 6000 (San Pedro) und Azotey (Concepción). Die Firma Talavera y Ortellado Construcciones SA (TOCSA), die für das Projekt verantwortlich ist, hatte eine provisorische Reparatur an den am stärksten beschädigten Stellen durchgeführt, aber die Arbeit hielt nicht. Mit der Zeit kamen die Schlaglöcher zurück, und in Bezirken wie Liberación und Santa Rosa del Aguaray verschwanden die Bankette einfach, sodass die Fahrer keinen Spielraum mehr hatten.
„Es ist wieder eine enorme Gefahr, besonders nachts“, sagte Fernando Basualdo, ein Lastwagenfahrer, der die Straße täglich nutzt. Er berichtete, dass nach der provisorischen Flickarbeit die Gefahr zurückgekehrt sei, und bat die Behörden, eine endgültige Lösung zu finden. „Wir hoffen, dass das von der Regierung Angekündigte umgesetzt wird, nämlich die vollständige Asphaltierung dieser Route“, fügte er hinzu.
In den letzten Tagen wurden auf dem Abschnitt neue Unfälle registriert, was die Spannungen unter Transportunternehmern und Anwohnern erhöht. Arbeiter von TOCSA teilten mit, dass der Bauleiter in Asunción sei und erst nächste Woche zurückkehre, was die Klärung des Zeitplans erschwert. Der Vertrag sieht eine Ausführungsdauer von 24 Monaten vor, aber das Fehlen von Maschinen und Bewegungen vor Ort lässt Unsicherheit über die Einhaltung der Frist aufkommen.
In der Zwischenzeit verschlechtert sich die PY08 weiter und gefährdet Hunderte von Nutzern, die auf diese Straße für den Gütertransport und den täglichen Pendelverkehr angewiesen sind.