O Viceministério de Transporte (VMT) do Paraguai deu início, nesta terça-feira, à operação parcial de um novo sistema de controle e monitoramento eletrônico que promete revolucionar a fiscalização do transporte público. A ferramenta, desenvolvida internamente pelas equipes de tecnologia e especialistas em transporte do órgão, permite acompanhar minuto a minuto o comportamento das empresas concessionárias.
O coração do mecanismo é o cruzamento inteligente de dados: o sistema consome em tempo real o sinal de GPS instalado em cada ônibus e o combina com as informações do bilhetagem eletrônica — os registros de passagens validadas a bordo. Com isso, o VMT consegue saber exatamente quantos veículos estão efetivamente em circulação e se estão prestando serviço ou retidos sem justificativa.
“Buscamos que a pessoa que espera no ponto tenha certeza de que o ônibus passará em um horário determinado e que não fique desamparada”, afirmou o engenheiro Hugo Ramos, diretor de Projetos do VMT. Para detectar automaticamente falhas das empresas, a plataforma compara a quantidade de unidades em operação com o histórico dinâmico de semanas anteriores no mesmo dia e horário. “Monitoreamos hora por hora. Se hoje é terça-feira às 14h, comparamos a frota atual com a média das terças anteriores no mesmo horário. Não se pode comparar terça com sábado ou domingo, porque o movimento é completamente diferente”, explicou Ramos.
Atualmente, o VMT registra entre 1.000 e 1.300 ônibus nos horários de pico da manhã, com pico de até 1.500 veículos ativos ao longo do dia, número que varia conforme imprevistos no trânsito. Desde janeiro, foram realizadas capacitações com as empresas de transporte para explicar o funcionamento do software, os indicadores de desempenho e as penalidades previstas na Resolução 120.
Como parte de uma política de transparência, o viceministério disponibilizou uma plataforma espelho para os empresários do setor, que enxergam em suas telas exatamente os mesmos resultados e alertas que as autoridades, permitindo ajustes operacionais imediatos antes de incorrerem em infrações. A fase atual é de implementação parcial, com duração prevista de três meses. Após esse período de ajuste e calibração tecnológica, o sistema começará a emitir sanções e multas diretas às empresas que reduzirem abruptamente suas frotas ou descumprirem os itinerários exigidos.