O Paraguai possui um déficit de infraestrutura superior a US$ 35 bilhões, com estradas já apresentando deformações e sulcos profundos no pavimento, além de enfrentar dificuldades para viabilizar novas parcerias público-privadas devido ao baixo volume de tráfego.
Cámara Vial Paraguaya
Cobertura da Pytagua mencionando Cámara Vial Paraguaya.
A dívida do Estado paraguai com empresas de construção permanece em US$ 300 milhões mesmo após pagamentos realizados em abril e maio, segundo a Capaco, que rejeitou o sistema de factoraje proposto pelo MEF por considerá-lo inviável devido aos altos juros cobrados pelas instituições financeiras.
O setor da construção no Paraguai apresenta um cenário contraditório em 2026, com crescimento no volume de projetos, impulsionado por investimentos do MOPC e pela ampliação da Ruta PY01, mas enfrenta persistentes dificuldades financeiras, especialmente entre empresas de obra pública, segundo Gustavo Masi, diretor da CAVIALPA.
A 26ª edição da Constructecnia, feira internacional de equipamentos e materiais de construção, ocorre de 21 a 24 de maio no Centro de Convenções da Conmebol, em Luque. O evento gratuito reúne 900 marcas e mais de 200 empresas, com programação que inclui painéis sobre infraestrutura, energia, mineração, habitação social e recuperação de centros históricos.
O Ministério da Economia e Finanças (MEF) e a Direção Nacional de Receitas Tributárias (DNIT) iniciaram novas estimativas de receitas e despesas para decidir se será necessário elevar o limite do déficit fiscal, atualmente fixado em 1,5% do PIB. A medida ocorre após a arrecadação do primeiro quadrimestre ficar abaixo do esperado, enquanto o déficit acumulado já alcança 0,8% do PIB e o anualizado, 2,2%.
A Câmara Vial Paraguaia (Cavialpa) cobra do Ministério da Economia e Finanças (MEF) a regulamentação do sistema de factoring para quitar dívidas do Estado com empreiteiras. O setor alerta que os atrasos forçam o endividamento privado e que os pagamentos atuais não reduzem o passivo acumulado.