Um projeto apresentado na Câmara dos Deputados propõe declarar de interesse nacional a construção de uma ponte sobre o rio Paraguai em Puerto Antequera, no departamento de San Pedro, para criar uma ligação mais direta entre a Região Oriental, o Chaco e o Corredor Bioceânico.
A iniciativa é do deputado Leonardo Saiz, do Partido Colorado (ANR) por San Pedro. O parlamentar apresentou um projeto de declaração para reconhecer a obra como de interesse nacional e recomendar ao Poder Executivo, por meio do Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC), que avance nos estudos e no planejamento.
O texto aponta a localização de Puerto Antequera e sua conexão com a rodovia PY11 como fatores estratégicos. A ideia é que uma futura ponte permita alcançar a PY09 e, a partir dela, o Corredor Bioceânico, que integra a rede viária do Chaco paraguaio e amplia a conexão logística entre os oceanos Atlântico e Pacífico.
Essa ligação poderia interessar ao transporte regional porque criaria uma alternativa para atravessar o rio Paraguai e acessar as principais rotas do Chaco. Para produtores e comunidades da Região Oriental, isso poderia facilitar o deslocamento de pessoas e mercadorias em direção ao corredor internacional, embora os efeitos dependam de estudos e da eventual execução da obra.
Entre as áreas que poderiam ser beneficiadas estão Puerto Antequera, San Pedro del Ycuamandiyú e comunidades da margem chaqueña, como Barranquerita, Monte Lindo, Monte Alto, General Díaz e Buena Vista. A proposta também menciona possíveis vantagens para produtores e moradores de Canindeyú e Caaguazú, que teriam uma rota mais direta para o Chaco.
Na justificativa, o projeto sustenta que a ponte reduziria as distâncias atualmente percorridas para atravessar o rio Paraguai, facilitando o transporte de pessoas e mercadorias. Também são citados impactos potenciais sobre o acesso a serviços, a geração de empregos e a movimentação econômica das localidades próximas.
A proposta, porém, não autoriza a construção nem define orçamento, cronograma ou fonte de financiamento. Trata-se de uma declaração política destinada a solicitar que o governo e o MOPC avaliem a execução da infraestrutura.
O texto será analisado inicialmente pela Comissão de Petições, Poderes, Regulamento e Redação da Câmara dos Deputados. Após o parecer, poderá ser levado à votação do plenário. Se avançar, a ponte acrescentaria um novo ponto de conexão entre o norte da Região Oriental e o corredor internacional em desenvolvimento no Chaco, mas ainda dependeria de estudos técnicos, licenciamento e recursos públicos ou privados.