Der paraguayische Privatsektor warnt, dass die Maut auf dem argentinischen Abschnitt der Wasserstraße Paraná-Paraguay die Gewinnspanne landwirtschaftlicher Exporte übersteigen könnte, was die Regierung veranlasst, eine diplomatische Lösung mit Argentinien zu suchen.
Jan De Nul NV
Pytagua-Berichterstattung zu Jan De Nul NV.
Paraguayische Reedereien fordern eine Senkung der Mautgebühren auf der Wasserstraße Paraná-Paraguay, die derzeit bei rund 1,30 US-Dollar pro Netto-Registertonne liegen. Sie bemängeln, dass die Höhe der Gebühren nicht begründet sei und die Wartungsleistungen mangelhaft seien. Unterdessen schreitet die argentinische Regierung bei der Vorvergabe der neuen Konzession für den argentinischen Abschnitt der Wasserstraße an das Konsortium aus dem belgischen Unternehmen Jan De Nul und der argentinischen Firma Servimagnus voraus. Der Vertrag soll eine Laufzeit von 30 Jahren umfassen.