Das paraguayische Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) führte am Polytechnikum Mailand aerodynamische Tests durch, um die Widerstandsfähigkeit der künftigen Bioceánica-Brücke zwischen Paraguay und Brasilien gegen Extremwinde in einer kontrollierten Umgebung zu prüfen.
Puente Bioceánico Carmelo Peralta
Pytagua-Berichterstattung zu Puente Bioceánico Carmelo Peralta.
Die Bauarbeiten an den grenzüberschreitenden Brücken Puente Bioceánico und Puente de la Integración schreiten voran, doch die notwendigen Zufahrtsstraßen und Zollstellen für ihren Vollbetrieb werden voraussichtlich erst 2027 fertiggestellt. Unterdessen sorgt der zunehmende Verkehr auf einer der Brücken bereits wegen mangelnder Stadtplanung für Kritik.
Die Ufer der Brücke des Bioceanischen Korridors über den Paraguay-Fluss wurden mit Beton verbunden und verbinden so Carmelo Peralta in Paraguay mit Porto Murtinho in Brasilien. Das Bauwerk ist 1.294 Meter lang, wurde von Itaipú Binacional finanziert und nutzte mehr als 90% paraguayische Arbeitskräfte.