O acesso paraguaio ao Puente de la Integración, entre Presidente Franco e Foz de Yguazú, ainda não está pronto, embora a ponte internacional sobre o rio Paraná tenha sido concluída em agosto de 2023. Os seis contratos do projeto passaram de G. 804,241 bilhões para G. 926,724 bilhões — aumento de G. 122,483 bilhões, ou 15,23%.
As obras integram o Corredor Metropolitano del Este, financiado pela CAF-Banco de Desenvolvimento da América Latina e do Caribe e executado pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC). O projeto total prevê investimento de US$ 212 milhões e inclui acessos urbanos e rurais, estruturas de controle fronteiriço, a terminal de cargas da Administração Nacional de Navegação e Portos (ANNP) e uma nova ponte sobre o rio Monday.
Cinco contratos tiveram reajustes entre 16% e 20%. O acesso urbano de Presidente Franco, com 24,1 quilômetros, subiu de G. 136,157 bilhões para G. 162,742 bilhões e está concluído. O Lote Rural 1 passou de G. 289,659 bilhões para G. 337,062 bilhões; o Lote Rural 2, de G. 162,949 bilhões para G. 194,921 bilhões.
A zona primária, responsável por parte do controle fronteiriço, aumentou de G. 42,997 bilhões para G. 51,596 bilhões. A terminal de cargas da ANNP passou de G. 39,726 bilhões para G. 47,649 bilhões. O contrato da ponte sobre o rio Monday foi o único sem aumento e permanece em G. 132,753 bilhões.
Apesar dos acréscimos, três componentes já foram concluídos: o acesso urbano, as obras civis da zona primária, com 6.685,3 metros quadrados, e a terminal de cargas, de 11.393,05 metros quadrados. A zona primária terminou em 3 de março de 2025, e a terminal, em 15 de junho do mesmo ano.
O Lote Rural 2, com 11,7 quilômetros, chegou a 99% de execução e tem conclusão estimada para novembro de 2026. O Lote Rural 1, com 19,1 quilômetros, está 85% pronto; 17 quilômetros já foram executados, e a previsão de entrega é fevereiro de 2027.
O principal ponto pendente é a ponte sobre o rio Monday, com 560 metros de extensão e apenas 45% de avanço físico. O movimento de terra e os encontros estão concluídos, as fundações alcançam 95% e os pilares, 83%. A previsão de término é abril de 2027.
Na prática, a abertura plena do Puente de la Integración dependerá da conclusão desses acessos e da integração entre a ponte internacional, a infraestrutura aduaneira e a rede rodoviária paraguaia. Assim, a estrutura pronta desde 2023 ainda não pode operar como uma conexão fronteiriça completa.