Die paraguayische Zufahrt zur Puente de la Integración zwischen Presidente Franco und Foz do Iguaçu ist noch nicht fertiggestellt, obwohl die internationale Brücke über den Paraná-Fluss bereits im August 2023 vollendet wurde. Die Kosten für die sechs Verträge des Projekts stiegen von 804,241 Milliarden auf 926,724 Milliarden Guaraníes – ein Anstieg um 122,483 Milliarden Guaraníes oder 15,23 %.
Die Bauarbeiten sind Teil des Ostmetropolenkorridors, der von der Entwicklungsbank für Lateinamerika und die Karibik (CAF) finanziert und vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) durchgeführt wird. Das Gesamtprojekt sieht Investitionen in Höhe von 212 Millionen US-Dollar vor und umfasst städtische und ländliche Zufahrten, Grenzkontrollinfrastruktur, ein Frachtterminal der Nationalen Schifffahrts- und Hafenverwaltung (ANNP) sowie eine neue Brücke über den Monday-Fluss.
Fünf Verträge wurden um 16 bis 20 % angepasst. Die städtische Zufahrt von Presidente Franco mit einer Länge von 24,1 Kilometern stieg von 136,157 Milliarden auf 162,742 Milliarden Guaraníes und ist bereits abgeschlossen. Der ländliche Abschnitt 1 erhöhte sich von 289,659 Milliarden auf 337,062 Milliarden Guaraníes, der ländliche Abschnitt 2 von 162,949 Milliarden auf 194,921 Milliarden Guaraníes.
Die primäre Grenzkontrollzone, die für einen Teil der Grenzkontrollen zuständig ist, stieg von 42,997 Milliarden auf 51,596 Milliarden Guaraníes. Das Frachtterminal der ANNP erhöhte sich von 39,726 Milliarden auf 47,649 Milliarden Guaraníes. Einziger Vertrag ohne Kostensteigerung blieb die Brücke über den Monday-Fluss mit 132,753 Milliarden Guaraníes.
Trotz der Mehrkosten sind drei Komponenten bereits fertiggestellt: die städtische Zufahrt, die Bauarbeiten der primären Grenzkontrollzone mit 6.685,3 Quadratmetern sowie das Frachtterminal mit 11.393,05 Quadratmetern. Die Grenzkontrollzone wurde am 3. März 2025 abgeschlossen, das Terminal am 15. Juni desselben Jahres.
Der ländliche Abschnitt 2 mit 11,7 Kilometern ist zu 99 % fertiggestellt und soll voraussichtlich im November 2026 abgeschlossen werden. Der ländliche Abschnitt 1 mit 19,1 Kilometern ist zu 85 % fertig; 17 Kilometer wurden bereits ausgeführt, die Fertigstellung ist für Februar 2027 geplant.
Der größte noch ausstehende Bauabschnitt ist die Brücke über den Monday-Fluss mit einer Länge von 560 Metern, die erst zu 45 % physisch vorangeschritten ist. Die Erdarbeiten und Widerlager sind abgeschlossen, die Fundamente zu 95 % und die Pfeiler zu 83 %. Die Fertigstellung ist für April 2027 vorgesehen.
In der Praxis hängt die vollständige Inbetriebnahme der Puente de la Integración von der Fertigstellung dieser Zufahrten sowie der Integration der internationalen Brücke, der Zollinfrastruktur und des paraguayischen Straßennetzes ab. Daher kann die seit 2023 fertige Brücke noch nicht als vollständige Grenzverbindung genutzt werden.