Die Handels- und Dienstleistungskammer von Ciudad del Este hat am 18. Mai 2026 ein formelles Gesuch an Präsident Santiago Peña gerichtet, damit die paraguayische Regierung die Verhandlungen mit Brasilien beschleunigt und die vollständige Öffnung der Puente de la Integración ab dem 1. Juli 2026 ermöglicht. Der Brief, unterzeichnet vom Präsidenten der Kammer, Said Mohamed Taigen, und dem Generalsekretär Luis Gilberto Ruiz Díaz Ledesma, argumentiert, dass die Maßnahme dringend notwendig sei, um die Konnektivität zu verbessern und den Handel in der Dreiländerregion zu beleben.
Derzeit wird die Puente de la Integración nur teilweise und eingeschränkt betrieben, entsprechend den zwischen Paraguay und Brasilien vereinbarten Phasen. Die erste Phase, die am 20. Dezember 2025 begann, erlaubte nur den nächtlichen Verkehr von leeren Lastwagen (19 bis 7 Uhr). Am 29. Januar 2026 genehmigte eine zweite Phase den nächtlichen Verkehr von internationalen Reisebussen mit Zielen außerhalb von Ciudad del Este, Presidente Franco oder Foz do Iguaçu. Seitdem gab es keine weiteren Fortschritte bei der Freigabe von Leichtfahrzeugen, weder für Touristen noch für Grenzbewohner.
Die Unternehmer betonen, dass eine vollständige Öffnung die Staus auf der Puente de la Amistad erheblich reduzieren, die logistischen Bedingungen für den internationalen Transport verbessern, die Wettbewerbsfähigkeit von Handel und regionalem Tourismus steigern und neue Investitions- und Beschäftigungsmöglichkeiten schaffen würde. Darüber hinaus weisen sie darauf hin, dass die Zunahme der Import- und Exportaktivitäten die Zoll- und Steuereinnahmen für den paraguayischen Staat erhöhen würde.
Die Blockade besteht fort, weil die brasilianischen Behörden bei der letzten Sitzung der gemischten Kommission Paraguay-Brasilien am 8. Mai in Foz do Iguaçu ihre Ablehnung des Leichtverkehrs aufrechterhielten. Brasilien argumentiert, dass es keine Bedingungen für die Freigabe des Leichtverkehrs gebe, da strenge Grenzkontrollen erforderlich seien, die einen großen Personaleinsatz erfordern würden. Das Nachbarland besteht darauf, dass die neue Brücke vorrangig für schwere Lastwagen und internationale Busse genutzt werden solle. Allerdings kann selbst der Verkehr von beladenen Lastwagen nicht vollständig realisiert werden, da die ergänzenden Bauarbeiten und die Zufahrtswege für schwere Fahrzeuge weder in Presidente Franco noch in Foz do Iguaçu abgeschlossen sind.
Die nächste Sitzung der gemischten Kommission ist für Juni 2026 geplant. Der Unternehmenssektor ist der Ansicht, dass der Beginn des zweiten Halbjahres ein strategischer Zeitpunkt sei, um das Bauwerk als Achse der regionalen Integration zu festigen, und fordert die paraguayische Regierung auf, ihre Bemühungen gegenüber Brasilien zu intensivieren.