O serviço de transporte público para o Alto Paraguai foi retomado após 40 dias de isolamento por inundações, com um aumento de 10% nas passagens, apesar das condições precárias das estradas e dos veículos que permanecem vulneráveis ao clima.
Carmelo Peralta
Cobertura da Pytagua mencionando Carmelo Peralta.
Um buraco na Rota Bioceânica em Loma Plata causou o tombamento de um caminhão, a morte de seis animais e reacendeu questionamentos sobre a qualidade da obra milionária inaugurada em 2022.
O departamento de Alto Paraguai corre o risco de ser apenas espectador do Corredor Bioceânico devido à falta de infraestrutura básica, como estradas transitáveis, água potável e energia elétrica, enquanto Boquerón concentra investimentos privados na região.
Paraguai e Brasil firmaram um acordo de cooperação policial e de segurança fronteiriça e o "Compromisso de Assunção 2026 contra a Corrupção e o Crime Organizado" durante reuniões ministeriais do Mercosur, incluindo ações conjuntas contra corrupção, lavagem de dinheiro, integração de sistemas migratórios e criação do comando bipartito Puerto Murtinho–Carmelo Peralta.
O Consórcio Vial de Integração iniciou a pavimentação de 3,8 km de acesso ao Puente Bioceánico, ligando Carmelo Peralta à Ruta PY15, com investimento de mais de G. 125.900 milhões financiado pela Itaipú Binacional.
O deputado Francisco Petersen (ANR) destaca os progressos viários no Chaco, mas alerta que localidades do norte de Alto Paraguay continuam isoladas por falta de estradas de todo tempo, dependendo de vias fluviais para abastecimento.