O Chaco paraguaio precisa iniciar em até cinco anos projetos de geração, transmissão e distribuição de energia para evitar restrições no fornecimento, alerta o presidente da Cavialpa, Paul Sarubbi.
Carmelo Peralta
Cobertura da Pytagua mencionando Carmelo Peralta.
A Cavialpa defende elevar de cerca de US$ 1 bilhão para US$ 2 bilhões a US$ 2,2 bilhões por ano o investimento em infraestrutura no Paraguai, com vontade política e capital privado, e recomenda priorizar obras no orçamento público; cada guarani estatal pode mobilizar de quatro a cinco privados, preservando uma rede viária avaliada em mais de US$ 12 bilhões e um setor que sustenta quase 300 mil trabalhadores e famílias, com o Uruguai como referência, enquanto o Corredor Bioceânico conecta os oceanos Atlântico e Pacífico e a participação no fórum da entidade, em 20 de outubro, será gratuita mediante inscrição.
O incêndio no barco-hotel Bakana no rio Paraguai causou danos materiais e perdas econômicas importantes, enquanto bombeiros de Ciudad del Este e San Juan Bautista promovem campanhas para comprar veículos, com arrecadações em 4 e 9 de outubro, respectivamente.
Uma operação conjunta da Polícia Federal e do Ministério do Trabalho resgatou 23 paraguaios de uma fazenda atribuída ao candidato a deputado federal Aparecido Carlos Bernardo, em Puerto Murtinho (MS), e apreendeu 14 armas, incluindo fuzis, enquanto as autoridades investigam denúncias de contratação informal, retenção de salários e restrição à saída dos trabalhadores.
O Paraguai projeta instalar em Carmelo Peralta uma planta de fertilizantes nitrogenados abastecida inicialmente por gás argentino de Vaca Muerta e, depois, pelo gás do Chaco paraguaio, visando atender sobretudo Mato Grosso e Mato Grosso do Sul por meio da Rota Bioceânica e da Hidrovia Paraná-Paraguai.
O MOPC realizou ensaios aerodinâmicos no Politécnico de Milão para testar a resistência do futuro Puente Bioceánico, que ligará Paraguai e Brasil, a ventos extremos em um ambiente controlado.
A Câmara de Deputados do Paraguai aprovou uma declaração solicitando ao Poder Executivo a instalação de um posto de identificação no departamento de Alto Paraguay para resolver a falta de acesso a documentos que impede direitos básicos da população local.
O custo da ponte da Rota Bioceânica que liga Carmelo Peralta, no Paraguai, a Puerto Murtinho, no Brasil, aumentou em US$ 11,5 milhões durante a execução da obra, financiada por Itaipu Binacional.
A união física da ponte internacional sobre o rio Paraguai, que conecta Carmelo Peralta no Paraguai a Porto Murtinho no Brasil e é parte fundamental do Corredor Bioceânico, foi concluída, com uma cerimônia oficial prevista e obras complementares seguindo até 2027.
O serviço para Fuerte Olimpo e Bahía Negra foi retomado após mais de 40 dias de interrupção causada por trechos de estrada inundados. As passagens subiram em média 10%; Carmelo Peralta tem uma estrada transitável em qualquer época do ano.
Um buraco na Rota Bioceânica em Loma Plata causou o tombamento de um caminhão, a morte de seis animais e reacendeu questionamentos sobre a qualidade da obra milionária inaugurada em 2022.
O departamento de Alto Paraguai corre o risco de ser apenas espectador do Corredor Bioceânico devido à falta de infraestrutura básica, como estradas transitáveis, água potável e energia elétrica, enquanto Boquerón concentra investimentos privados na região.
Paraguai e Brasil firmaram um acordo de cooperação policial e de segurança fronteiriça e o "Compromisso de Assunção 2026 contra a Corrupção e o Crime Organizado" durante reuniões ministeriais do Mercosur, incluindo ações conjuntas contra corrupção, lavagem de dinheiro, integração de sistemas migratórios e criação do comando bipartito Puerto Murtinho–Carmelo Peralta.