Uma quadrilha em Ciudad del Este tem sequestrado e roubado vítimas, majoritariamente turistas brasileiros, após atraí-las com perfis falsos no aplicativo Grindr, em uma série de casos com o mesmo modus operandi.
río Paraná
Cobertura da Pytagua mencionando río Paraná.
O rio Paraguai atinge nível historicamente baixo no porto de Assunção, com 2,53 metros, devido a um déficit hídrico acumulado desde 2019, apesar do início do fenômeno El Niño.
A poluição sonora proveniente de Presidente Franco, no Paraguai, principalmente nos arredores da Ponte da Integração, tem perturbado o sono de moradores de Foz do Iguaçu, no Brasil, com reclamações recorrentes sobre som alto nos finais de semana e ações policiais sem continuidade.
Paraguai e Argentina avançam na definição dos termos para a concessão das obras de dragagem, sinalização e modernização tecnológica da Hidrovía Paraná-Paraguay, com previsão de participação exclusiva de empresas paraguaias nos consórcios, visando garantir navegação 24 horas, elevar o calado operacional do rio Paraná e reduzir custos logísticos.
O Puente Internacional de la Amistad, principal ligação entre Ciudad del Este (Paraguai) e Foz do Iguaçu (Brasil), terá trânsito parcialmente interrompido nas noites de 11 e 12 de junho para obras de manutenção realizadas pela concessionária EPR Iguaçu, incluindo reparos no pavimento e recuperação do sistema de iluminação, com restrições também para pedestres no setor em obras, mas com travessia mantida pelo lado oposto.
O Aguavista Airport Executive (AVA) foi inaugurado em 5 de junho de 2026 em San Juan del Paraná, no departamento de Itapúa, Paraguai, tornando-se o primeiro aeródromo privado integrado a um complexo residencial na região, com investimento de 17 milhões de dólares em infraestrutura aeronáutica.
As transferências da Itaipú Binacional ao Paraguai somaram US$ 205,2 milhões de janeiro a maio de 2026, uma queda de 12,53% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram remetidos US$ 234,6 milhões, com a compensação por cessão de energia registrando a maior redução, de 34,15%.
As províncias argentinas de Corrientes e Chaco decretaram uma veda temporária para toda modalidade de pesca do surubí em um trecho compartilhado do rio Paraná, com o objetivo de proteger a espécie durante um período de concentração de cardumes. O rio Paraná forma a via navegável Paraguai-Paraná, de grande relevância para o comércio e a ecologia do Paraguai.
A Itaipú Binacional projeta instalar até 14.000 MW de energia solar flutuante em seu reservatório, capacidade equivalente à da usina atual, aproveitando 10% do espelho d'água para reduzir a dependência hídrica e a evaporação, com base no sucesso de uma planta piloto que já abastece parte do consumo interno e está em processo de expansão com armazenamento por baterias.
O contrabando de medicamentos para emagrecimento à base de tirzepatida do Paraguai para o Brasil cresceu sete vezes neste ano, com a Ponte da Amizade como principal via de entrada. A Polícia Federal brasileira alerta para a necessidade de reforçar a cooperação bilateral diante do avanço de grupos criminosos e do contrabando formiga.
O nível do Río Paraguay registra variações opostas neste sábado: enquanto o norte do país observa leve recuperação, com subidas de até 2 cm, a região central e sul registram quedas de até 4 cm. O Río Paraná, por sua vez, apresenta forte alta em Ciudad del Este, com salto de 101 cm.
A usina hidrelétrica binacional Itaipú, que fornece cerca de 90% da energia elétrica do Paraguai e 7% da demanda brasileira, celebrou 52 anos de sua constituição neste sábado (17). A entidade destacou recordes de produção e o papel diplomático na superação de conflitos fronteiriços.
A Entidade Binacional Itaipú completa 52 anos de sua constituição formal, consolidada como a maior geradora de energia limpa do mundo, responsável por cerca de 90% do consumo elétrico paraguaio e detentora do recorde Guinness de maior produção acumulada de energia hidrelétrica.
Duas multinacionais belgas, Jan De Nul e DEME, disputam a concessão de 25 anos da hidrovia Paraná-Paraguai, rota que escoa 80% das exportações argentinas e serve também Brasil, Bolívia, Uruguai e Paraguai. A decisão final depende das propostas econômicas, enquanto a Procuradoria de Investigações Administrativas argentina aponta irregularidades no processo.