Oppositionssenatoren äußerten sich besorgt über die kürzlich verkündete Gesetzgebung, die die Verkehrssicherheit in Paraguay zum nationalen Notstand erklärt, und warnten vor dem unkontrollierten oder politisch motivierten Einsatz öffentlicher Mittel.
Senator José Oviedo von der Bewegung Yo Creo erklärte, die Notstandserklärung sei unnötig gewesen, da kein exponentieller Anstieg der Verkehrsunfälle vorliege, der die Maßnahme rechtfertigen würde. „Es bestand keine Notwendigkeit, einen Verkehrsnotstand auszurufen. Wir sehen keinen signifikanten Anstieg der Unfallzahlen. Es gibt viele Unfälle, vor allem Motorradunfälle, aber kein exponentielles Wachstum, das eine solche Notstandserklärung rechtfertigen könnte", sagte er.
Oviedo kritisierte die mangelnde Klarheit des vom Kongress verkündeten Textes, der nur drei wesentliche Artikel umfasst. Besonders bemängelte er eine Bestimmung, die „außerordentliche Verwaltungsmaßnahmen" vorsieht, ohne zu spezifizieren, welche das sein sollen, sowie die allgemeine Erwähnung „technologischer Mittel" ohne nähere Angabe, ob es sich um Radaranlagen, Blitzgeräte oder andere Ausrüstung handelt. „Der Gesetzentwurf ist sehr knapp gehalten, er umfasst drei Hauptartikel und sagt nichts Substantielles", erklärte er.
Der Senator warnte zudem, dass das Gesetz eine Umgehung von Mitteln oder eine Nutzung des Haushalts ohne die Kontrolle der Behörde für öffentliche Aufträge ermöglichen könne. Dennoch räumte er ein, dass die für die Umsetzung der Maßnahmen erforderlichen Haushaltsaustockungen noch formell im Rahmen des Staatshaushalts beantragt werden müssten.
Auf politischer Ebene machte Oviedo auf die einjährige Geltungsdauer des Gesetzes aufmerksam, die mit dem Wahlkalender der bevorstehenden Kommunalwahlen und der Vorwahlen 2027 im Hinblick auf die Parlamentswahlen 2028 zusammenfalle. „Warum ein Jahr und warum ausgerechnet jetzt einen Verkehrsnotstand auszurufen? Das ist sehr auffällig, und der treibende Kraft ist ein Mitglied des politischen Teams des Senatspräsidenten", sagte der Oppositionsabgeordnete und verwies auf die Cartisten-Abgeordneten. Er erinnerte daran, dass der Direktor der Nationalen Behörde für Verkehr und Verkehrssicherheit (ANTSV), Félix Giménez, bei einer politischen Veranstaltung an der Seite des Kongresspräsidenten Basilio Bachi Núñez gesichtet worden war.
Während der Senatssitzung, in der der Entwurf verabschiedet wurde, wurden die kritisierenden Abgeordneten von Regierungsparlamentariern „angegriffen", die argumentierten, die Kritik sei auf eine fehlerhafte Auslegung des Textes zurückzuführen.