Die Staatsanwaltschaft hat fünf Personen wegen ihrer mutmaßlichen Beteiligung an der Nutzung von Asphalt, Maschinen, Lastwagen und Mitarbeitern der Stadtverwaltung Asunción für die Pflasterung eines Privatgrundstücks formell angeklagt. Der Vorfall, der als „Asphalt-Mafia“ bekannt wurde, ereignete sich am 11. Juli 2026 auf dem Grundstück der Firma Condor SACI an der Avenida República Argentina in Asunción.
Die Anklage wurde von den Staatsanwälten Luis Lionel Piñánez und Christian M. Benítez Cáceres von der Spezialeinheit für Wirtschaftsdelikte und Korruption der Staatsanwaltschaft erhoben. Antonio Prieto Cané, ein ehemaliger städtischer Mitarbeiter im Ruhestand, soll die Arbeiten unter dem Firmennamen AP Construcciones Obras Viales koordiniert haben.
Als mutmaßliche Mittäter des Straftatbestands der Aneignung wurden zudem die Mitarbeiter der Dirección de Vialidad Juan Ramón Galván Aponte, Francisco Javier Valenzuela Lugo und Derlis Rubén Largo formell angeklagt. Lilian Ramona Benítez Ortiz wurde als mutmaßliche Komplizin angeklagt, weil sie die Rechnungsstellung und den Zahlungseingang abgewickelt haben soll. Die Anklage beschreibt den Verfahrensstatus der Betroffenen; eine strafrechtliche Verantwortung ist noch nicht festgestellt.
Laut den Ermittlungen führte ein Team von zehn Arbeitern die Asphaltierung von 1.254 Quadratmetern im Bereich der Werkstatt und Waschanlage des Unternehmens durch. Das unter dem Namen AP Construcciones vorgelegte Angebot belief sich auf 181.830.000 Guaraní, und Benítez Ortiz soll einen Vorschuss in Höhe von 81.709.091 Guaraní per Scheck abgehoben haben.
Die Staatsanwaltschaft schätzt den Schaden für die Stadtkasse vorläufig auf etwa 100 Millionen Guaraní, der durch den mutmaßlichen Einsatz öffentlicher Ressourcen entstanden sein soll. Die Ermittlungen zu den privaten Arbeiten verweisen auf etwa 70 Tonnen Asphaltmischgut. Separat gab der Interimsleiter der Dirección de Vialidad, Óscar Pérez, an, dass am 11. Juli 74 Tonnen Asphalt produziert wurden, für die es keine Dokumentation zu ihrer Bestimmung gab. Die Zahlen stammen aus miteinander verbundenen, aber unterschiedlichen Ermittlungsergebnissen und bezeichnen nicht zwingend dieselbe Menge.
Als Beweismittel führt die Anklage Aufnahmen von Überwachungskameras, Eintrittsprotokolle und interne Tabellen an. Diese sollen die Ankunft von zwei Mercedes-Benz-Lkw aus dem städtischen Fuhrpark sowie eines Manitou-Baggers, einer Dynapac-Verdichtungswalze und einer Ammann-Asphaltiermaschine belegen. Die Ermittlungen gehen davon aus, dass es für die Arbeiten an diesem Tag keinen rechtmäßigen Auftrag gab.
Die Staatsanwälte beantragten beim Haftrichter Francisco Acevedo alternative Maßnahmen zur Untersuchungshaft, darunter regelmäßige Meldepflicht und ein Ausreiseverbot. Für den Abschluss der Ermittlungen beantragten sie sechs Monate. Die Stadtverwaltung Asunción teilte mit, dass gegen die Beteiligten disziplinarische Verfahren eingeleitet worden seien.
Über die individuelle Verantwortung hinaus weist der Fall auf mögliche Schwächen bei den städtischen Kontrollen von Asphaltbeständen, Maschineneinsatz, Fahrzeugbewegungen und Personaleinsatz hin. Die mutmaßliche Umleitung von für öffentliche Arbeiten bestimmten Materialien ist relevant, weil sie kommunales Vermögen, die Erbringung öffentlicher Leistungen und das Vertrauen in Vergabe- und Kontrollsysteme beeinträchtigen könnte. Die Anklage ist eine formelle Beschuldigung; die strafrechtliche Verantwortung muss noch gerichtlich geprüft werden.