Die brasilianische Zollbehörde begann im Oktober 2026 einen 30-tägigen Test des Systems Pasaje Digital. Es liest die Handflächen von Fußgängern an der Freundschaftsbrücke und erfasst, wie häufig sie zwischen Ciudad del Este und Foz do Iguaçu hin- und hergehen. Das Instrument soll helfen, Zollkontrollen gezielter einzusetzen, insbesondere bei wiederholten Übertritten innerhalb kurzer Zeit.
Der Scanner funktioniert ohne Körperkontakt. Im Durchgang für Reisende ohne anzumeldende Waren hält der Reisende seine Hand an das Gerät. Dieses erzeugt einen eindeutigen Code und registriert den Übertritt. Erkennt das System ein als irregulär eingestuftes Muster, sendet es eine Warnung an das Terminal der Zollbeamten. Sie können den Reisenden anhalten, nach dem Grund für die häufigen Übertritte fragen und die mitgeführten Waren kontrollieren.
In einer späteren Phase könnte das System Reisenden auch direkt Fragen stellen, um festzustellen, ob sie Waren über der Freigrenze mitführen. Je nach Antwort kann die Person ihre Route fortsetzen oder zur Kontrolle in den Zollbereich geschickt werden.
Die Initiative soll den sogenannten „Ameisenhandel“ bekämpfen: Dabei werden Waren in zahlreichen kurzen Fahrten über die Grenze gebracht. Die biometrische Erfassung ersetzt weder die Zollanmeldung noch ändert sie die Freigrenze: Einkäufe im Wert von mehr als 500 US-Dollar oder Waren mit kommerziellem Charakter müssen bei der Einreise nach Brasilien angemeldet werden. Die bloße Nutzung des Scanners belastet das monatliche Freikontingent nicht; laut der Receita Federal gilt das Kontingent als genutzt, wenn der Reisende eine Zollanmeldung abgibt.
Das Projekt ist Teil der Strategie Frontera Inteligente, die in den brasilianischen Zollverwaltungsplan für 2026 bis 2028 aufgenommen wurde. Entwickelt wurde das System gemeinsam mit dem Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro), dem öffentlichen IT-Dienstleister Brasiliens. Itaipu Parquetec beteiligt sich im Rahmen der Vereinbarung Muralha Inteligente, die eine technische Prüfung der eingesetzten Unternehmen und Lösungen vorsieht.
Während des Tests werden die Funktionsweise des Geräts und der Umgang mit biometrischen Daten geprüft. Dabei müssen die brasilianischen Datenschutzvorschriften eingehalten werden, einschließlich Sicherheitsmaßnahmen, Zugangskontrollen und Prüfungen. Die Erfahrungen mit Fußgängern könnten als Grundlage für einen möglichen Einsatz bei Privatfahrzeugen und an weiteren Grenzübergängen dienen. Eine dauerhafte Einführung hängt jedoch von den Ergebnissen ab.
Die Initiative soll die Kontrollkapazitäten erhöhen, ohne den Verkehr an der Freundschaftsbrücke zu beeinträchtigen. Nach Angaben der brasilianischen Zollbehörde überqueren täglich schätzungsweise 103.000 Menschen und 45.000 Fahrzeuge die Brücke.