Nur vier Fahrzeuge haben die Puente de la Integración, die Presidente Franco (Paraguay) mit Foz do Iguaçu (Brasilien) verbindet, in der ersten Woche nach der teilweisen Freigabe für Pkw überquert. Diese Daten stammen aus einem Bericht der brasilianischen Bundessteuerbehörde Receita Federal und zeigen einen vernachlässigbaren Verkehrsaufkommen angesichts der bürokratischen Auflagen für die Nutzung der Brücke.
Die neue Phase der Inbetriebnahme trat am 14. September in Kraft und erlaubt den Verkehr von Privatfahrzeugen zwischen 07:00 und 13:00 Uhr. Der Zugang ist jedoch ausschließlich auf Bewohner der Grenzstädte Ciudad del Este, Presidente Franco, Hernandarias und Foz do Iguaçu beschränkt. Für die Durchfahrt müssen Fahrer und Passagiere das Documento de Trânsito Vecinal Fronterizo (DTVF) vorlegen.
Das DTVF wird von der paraguayischen Dirección Nacional de Migraciones für Brasilianer und von der brasilianischen Polícia Federal für Paraguayer ausgestellt. Das Verfahren erfordert die Zahlung einer Verwaltungsgebühr sowie die Vorlage von Wohnsitznachweisen, Führungszeugnissen und weiteren Dokumenten. Ursprünglich waren die Kosten für brasilianische Bürger unverhältnismäßig hoch und beliefen sich auf fast G. 234.154, ein Betrag, der deutlich über den etwa G. 74.000 lag, die auf der brasilianischen Seite erhoben wurden. Angesichts des Widerstands in der Bevölkerung reduzierte die paraguayische Migrationsbehörde die Gebühr auf ungefähr G. 74.929, um die Preise anzugleichen.
Trotz der Gebührensenkung werden die Dokumentenanforderungen weiterhin als Hauptbarriere für die Nutzung des neuen internationalen Korridors genannt. Lucio Vera, Stadtrat von Presidente Franco für die Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), bezeichnete die aktuelle Situation als „weißen Elefanten“. Seiner Meinung nach gab es Versäumnisse bei den Verhandlungen der Gemischten Kommission Paraguay-Brasilien, dem bilateralen Organ, das für die Festlegung der Verkehrsregeln an der Grenze zuständig ist.
Vera argumentiert, dass die internationale Anbindung die wirtschaftliche, touristische und kommerzielle Entwicklung der Region fördern sollte, und plädiert für freie Bewegung ohne bürokratische Hindernisse. Der Abgeordnete kritisierte zudem das Fehlen lokaler Regierungen bei den Entscheidungen der Gemischten Kommission und stellte fest, dass kommunale Behörden in diesem Prozess oft übergangen werden.
Unterdessen folgt der Schwerlastverkehr spezifischen Zeitfenstern: Leere Lastwagen verkehren zwischen 18:00 und 05:00 Uhr, und mittlere Fahrzeuge können im Leerlauf zwischen 07:00 und 19:00 Uhr ein- und ausfahren. Die beladene Rückkehr dieser Lastwagen muss weiterhin über die traditionelle Puente de la Amistad erfolgen. Darüber hinaus werden Personendienste im geschlossenen Kreisverkehr und internationale Linienbusse die Integrationsbrücke weiterhin rund um die Uhr exklusiv nutzen.