Die durch die Kooperation mit Taiwan in den öffentlichen Nahverkehr der Metropolregion Asunción integrierten Elektrobusse verzeichnen in den ersten Betriebsmonaten eine starke Nutzerakzeptanz. Zwischen Januar und Mai 2026 wurden laut Angaben des Viceministerio de Transporte mehr als 350.000 Fahrkartenentwertungen registriert, wobei andere Quellen aus dem Verkehrssektor bis zu 412.000 Entwertungen im gleichen Zeitraum angeben.
Der Korridor der Avenida Mariscal López hat sich als der meistgenutzte unter den Fahrgästen etabliert, mit über 217.000 Entwertungen seit seiner Eröffnung Mitte Februar. Die Avenida Eusebio Ayala, der erste in Betrieb genommene Korridor am 1. Januar, verzeichnete im gleichen Zeitraum rund 114.000 Entwertungen, wobei alternative Berichte bis zu 128.000 angeben. Der Korridor der Avenida Aviadores del Chaco, der Anfang März freigegeben wurde, kam auf etwa 61.000 Entwertungen, mit Berichten von bis zu 66.550.
Die Hauptverkehrszeiten liegen zwischen 5 und 7 Uhr morgens sowie am späten Nachmittag von 16 bis 18 Uhr, was mit den Pendlerzeiten zur Arbeitszeit übereinstimmt.
Die Flotte von 70 Elektrobusse wird im Rahmen eines Leasingmodells betrieben, das von privaten Unternehmen verwaltet wird, während das Eigentum an den Fahrzeugen beim paraguayischen Staat verbleibt. Die Dienstleistung wurde im Rahmen einer internationalen öffentlichen Ausschreibung vergeben, die vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) sowie dem Viceministerio de Transporte durchgeführt wurde. Von den insgesamt 70 Fahrzeugen gehören 30 dem Staat und werden vom Consorcio Arapoti auf den Linien E1, E2 und E3 betrieben; die übrigen 40 Einheiten wurden von der Firma Ñandutí für die Linien 165 und 27 in Dienst gestellt.
Die Busse verkehren täglich von 5 bis 23 Uhr, der Fahrpreis beträgt 3.400 Guaraní. Die Fahrzeuge sind mit Klimaanlage, barrierefreien Rampen, speziell angepassten Bereichen für Rollstuhlfahrer, klappbaren Sitzen, USB-Ladeanschlüssen sowie einem Videoüberwachungssystem mit neun Innenkameras und vier Erkennungskameras ausgestattet. Das Betriebsmodell sieht feste und gekennzeichnete Haltestellen entlang der Strecken vor, um die Fahrzeiten zu verkürzen und den Verkehrsfluss zu beschleunigen.
Diese Entwicklung ist nicht nur für Paraguay von Bedeutung, sondern auch für die internationale Zusammenarbeit, da sie die Partnerschaft zwischen Taiwan und Paraguay bei der Förderung nachhaltiger Lösungen im öffentlichen Verkehr hervorhebt. Die Modernisierung des Elektrobus-Systems entspricht globalen Trends zu nachhaltigem Verkehr und kann als regionales Modell für die Einführung sauberer und effizienter Technologien dienen.