Paraguays Haushalt sieht 76,5 Millionen US-Dollar für Verkehrssubventionen 2027 vor

Der Entwurf des paraguayischen Staatshaushalts für 2027 sieht 76,5 Millionen US-Dollar für den öffentlichen Nahverkehr in Asunción und der Metropolregion vor. Die Finanzierung ist mit öffentlicher Kreditaufnahme und laut lokalen Berichten mit der Ausgabe von Anleihen verbunden. Abgeordnete kritisieren die Erhöhung wegen anhaltender Probleme im Verkehrssystem.

Paraguays Haushalt sieht 76,5 Millionen US-Dollar für Verkehrssubventionen 2027 vor

Der Entwurf des Staatshaushalts (PGN) für 2027 sieht 76,5 Millionen US-Dollar für Subventionen des öffentlichen Nahverkehrs in Asunción und der Metropolregion vor. Der Betrag liegt 35 Prozent über den 58,6 Millionen US-Dollar, die im Haushalt 2026 vorgesehen waren. Laut Wirtschafts- und Finanzminister Óscar Lovera entspricht die Summe für 2027 jedoch nahezu dem Betrag, der ursprünglich für 2026 eingeplant war, nachdem dieser während der parlamentarischen Beratung gekürzt worden war.

Die Finanzierung ist mit einem Fideikommiss und öffentlicher Kreditaufnahme verbunden; laut lokalen Berichten soll sie über die Ausgabe von Anleihen erfolgen. Damit ist die vorgeschlagene Finanzierung noch nicht endgültig beschlossen.

Lovera begründete den Ansatz in der ersten Sitzung des parlamentarischen Haushaltsausschusses, der den Entwurf prüft. Nach Angaben des Ministers wurden während der Beratung des Haushalts 2026 Mittel umgeschichtet. Die Wiederaufstockung soll dem System während der vom Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) geführten Verkehrsreform mehr Planungssicherheit geben.

„Für uns bedeutet mehr Planungssicherheit eine Finanzierung durch Kreditaufnahme“, erklärte der Minister. Die Struktur des Fideikommisses und die Aufnahme öffentlicher Schulden sollten die Zahlungen während des Fortgangs der Reform absichern.

Der unabhängige Abgeordnete Rubén Rubín widersprach der Erhöhung. Nach Rubíns Einschätzung ist es nicht nachvollziehbar, die Subventionen zu steigern, solange Qualitätsprobleme, Busse in schlechtem Zustand und sichtbare Fortschritte bei der Reform ausbleiben. Zudem kritisierte er eine Aufstockung der Mittel ohne klaren Nutzen für die Fahrgäste.

Die Verkehrsdебatte fand im Rahmen der Beratungen zum Haushalt 2027 statt. Der Entwurf geht von einem Wechselkurs von 6.458 Guaraní pro US-Dollar aus. Senator Beto Ovelar schlug vor, mit 6.000 Guaraní zu kalkulieren, um das Risiko von Zahlungsausfällen zu verringern. Lovera entgegnete, der Kurs berücksichtige Prognosen der Wirtschaftsteilnehmer und eine Sicherheitsmarge, da der Staat Ausgaben in Fremdwährung habe.

„Wir haben Dollarausgaben, und wenn wir ohne Kenntnis der Entwicklung planen, könnten uns die Mittel für diese Verpflichtungen fehlen“, sagte der Minister. Er fügte hinzu, dass Wechselkursschwankungen die öffentlichen Finanzen bereits belastet hätten und die Regierung Prioritäten bei den Ausgaben setzen müsse.

Das geplante Haushaltsdefizit liegt bei 3,9 Prozent des Bruttoinlandsprodukts. Einige Parlamentarier sprachen sich für eine Streichung der Defizitgrenze aus, während der Abgeordnete Mauricio Espínola eine Rückkehr zur Obergrenze von 1,5 Prozent forderte. Lovera betonte, das Defizit hänge mit der Tilgung von Schulden und der Umsetzung von Projekten zusammen, bestimme aber auch den Spielraum für neue Kredite.

Zu den genannten Verpflichtungen zählen 1,05 Milliarden US-Dollar an Schulden gegenüber Lieferanten des Gesundheitsministeriums sowie 220 Millionen US-Dollar, die das MOPC schuldet. Der Haushaltsausschuss unter Vorsitz der Abgeordneten Cristina Villalba und mit Beto Ovelar als stellvertretendem Vorsitzenden wird den Haushalt montags um 9 Uhr beraten.

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Quellen (2)

Aktualisiert: 09.09.2026, 08:32