Der öffentliche Nahverkehr in die Region Alto Paraguay wurde nach 40 Tagen der Isolation durch Überschwemmungen wieder aufgenommen, wobei die Fahrpreise um 10 % gestiegen sind, trotz der prekären Straßenverhältnisse und Fahrzeuge, die weiterhin anfällig für Wettereinflüsse sind.
Carmelo Peralta
Pytagua-Berichterstattung zu Carmelo Peralta.
Ein Schlagloch in der Bio-Ozeanischen Route bei Loma Plata verursachte den Umsturz eines Lastwagens, den Tod von sechs Tieren und entfachte erneut Fragen zur Qualität des milliardenschweren Bauprojekts, das 2022 eingeweiht worden war.
Das Departamento Alto Paraguay droht aufgrund fehlender grundlegender Infrastruktur wie befestigter Straßen, Trinkwasser und Strom lediglich Zuschauer des Bioceánico-Korridors zu bleiben, während Boquerón private Investitionen in der Region konzentriert.
Paraguay und Brasilien unterzeichneten im Rahmen von Ministertreffen des Mercosur ein Abkommen über polizeiliche Zusammenarbeit und Grenzsicherung sowie das „Asunción 2026 – Bekenntnis gegen Korruption und organisierte Kriminalität". Die Vereinbarung umfasst gemeinsame Maßnahmen zur Bekämpfung von Korruption, Geldwäsche, die Integration von Migrationssystemen und die Einrichtung eines gemeinsamen Kommandos in Puerto Murtinho–Carmelo Peralta.
Das Consorcio Vial de Integração hat mit der Asphaltierung von 3,8 km Zufahrt zur Puente Bioceánico begonnen, die Carmelo Peralta mit der Ruta PY15 verbindet, mit einer Investition von über G. 125.900 Millionen, finanziert von Itaipú Binacional.
Der Abgeordnete Francisco Petersen (ANR) hebt die Straßenfortschritte im Chaco hervor, warnt jedoch, dass Ortschaften im Norden von Alto Paraguay aufgrund fehlender ganzjährig befahrbarer Straßen weiterhin isoliert sind und für die Versorgung auf Wasserwege angewiesen sind.