Im paraguayischen Chaco müssen binnen fünf Jahren Projekte zur Stromerzeugung sowie zur Übertragung und Verteilung von Energie anlaufen, um Versorgungsengpässe zu vermeiden, warnt Paul Sarubbi, Präsident der Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), des paraguayischen Straßenbauverbands.
Carmelo Peralta
Pytagua-Berichterstattung zu Carmelo Peralta.
Cavialpa plädiert dafür, die jährlichen Infrastrukturinvestitionen in Paraguay mit politischem Willen und privatem Kapital von rund 1 Milliarde US-Dollar auf 2 bis 2,2 Milliarden US-Dollar zu erhöhen und Bauinvestitionen im Staatshaushalt Vorrang einzuräumen. Jeder staatliche Guarani könne vier bis fünf private Guaranis mobilisieren. So ließen sich ein Straßennetz im Wert von mehr als 12 Milliarden US-Dollar erhalten und ein Sektor stärken, der fast 300.000 Mitarbeiter und ihre Familien trägt. Uruguay gilt als Referenz; der Biozeanische Korridor verbindet Atlantik und Pazifik. Die Teilnahme am Forum der Organisation am 20. Oktober ist nach Anmeldung kostenlos.
Der Brand auf dem Hotelschiff Bakana auf dem Paraguay verursachte Sachschäden und erhebliche wirtschaftliche Verluste. Zugleich sammeln Feuerwehrleute in Ciudad del Este und San Juan Bautista mit Aktionen am 4. beziehungsweise 9. Oktober Geld für Fahrzeuge.
Ein gemeinsamer Einsatz der brasilianischen Bundespolizei und des Arbeits- und Beschäftigungsministeriums hat 23 Paraguayer aus einer dem Kandidaten für die brasilianische Abgeordnetenkammer Aparecido Carlos Bernardo zugerechneten Farm in Puerto Murtinho im Bundesstaat Mato Grosso do Sul gerettet und 14 Waffen, darunter Gewehre, beschlagnahmt. Die Behörden untersuchen Vorwürfe informeller Beschäftigung, einbehaltener Löhne und einer Einschränkung der Bewegungsfreiheit der Arbeiter.
Paraguay plant in Carmelo Peralta ein Werk für Stickstoffdünger, das zunächst mit Erdgas aus Argentiniens Vaca-Muerta-Region und später mit Gas aus dem paraguayischen Chaco betrieben werden soll. Ziel ist vor allem die Versorgung der brasilianischen Bundesstaaten Mato Grosso und Mato Grosso do Sul über die Biozeanische Route und die Paraná-Paraguay-Wasserstraße.
Das paraguayische Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) führte am Polytechnikum Mailand aerodynamische Tests durch, um die Widerstandsfähigkeit der künftigen Bioceánica-Brücke zwischen Paraguay und Brasilien gegen Extremwinde in einer kontrollierten Umgebung zu prüfen.
Das Abgeordnetenhaus von Paraguay hat eine Erklärung verabschiedet, in der die Exekutive aufgefordert wird, im Departamento Alto Paraguay eine Identifizierungsstelle einzurichten, um den Mangel an Zugang zu Dokumenten zu beheben, der die Grundrechte der lokalen Bevölkerung verhindert.
Die Kosten für die Brücke der Bioceanischen Route, die Carmelo Peralta in Paraguay mit Puerto Murtinho in Brasilien verbindet, sind während der Bauausführung um 11,5 Millionen US-Dollar gestiegen. Das Projekt wird von Itaipú Binacional finanziert.
Die Ufer der Brücke des Bioceanischen Korridors über den Paraguay-Fluss wurden mit Beton verbunden und verbinden so Carmelo Peralta in Paraguay mit Porto Murtinho in Brasilien. Das Bauwerk ist 1.294 Meter lang, wurde von Itaipú Binacional finanziert und nutzte mehr als 90% paraguayische Arbeitskräfte.
Der Busverkehr nach Fuerte Olimpo und Bahía Negra wurde nach mehr als 40 Tagen Unterbrechung wegen überfluteter Straßenabschnitte wieder aufgenommen. Die Fahrpreise stiegen durchschnittlich um 10 Prozent; Carmelo Peralta verfügt über eine ganzjährig befahrbare Straße.
Ein Schlagloch in der Bio-Ozeanischen Route bei Loma Plata verursachte den Umsturz eines Lastwagens, den Tod von sechs Tieren und entfachte erneut Fragen zur Qualität des milliardenschweren Bauprojekts, das 2022 eingeweiht worden war.
Das Departamento Alto Paraguay droht aufgrund fehlender grundlegender Infrastruktur wie befestigter Straßen, Trinkwasser und Strom lediglich Zuschauer des Bioceánico-Korridors zu bleiben, während Boquerón private Investitionen in der Region konzentriert.
Paraguay und Brasilien unterzeichneten im Rahmen von Ministertreffen des Mercosur ein Abkommen über polizeiliche Zusammenarbeit und Grenzsicherung sowie das „Asunción 2026 – Bekenntnis gegen Korruption und organisierte Kriminalität". Die Vereinbarung umfasst gemeinsame Maßnahmen zur Bekämpfung von Korruption, Geldwäsche, die Integration von Migrationssystemen und die Einrichtung eines gemeinsamen Kommandos in Puerto Murtinho–Carmelo Peralta.