Paraguay bereitet mit technischer Unterstützung aus Chile die erste Ausschreibung für die Reform des öffentlichen Verkehrs auf dem Korridor Mariscal López vor. Gleichzeitig kritisieren Verkehrsunternehmen, dass der technische Tarif seit neun Monaten nicht angepasst wurde, und fordern dringend Mittel zur Aufrechterhaltung des Betriebs.
MOPC
Pytagua-Berichterstattung zu MOPC.
Der Entwurf des paraguayischen Staatshaushalts für 2027 sieht 76,5 Millionen US-Dollar für den öffentlichen Nahverkehr in Asunción und der Metropolregion vor. Die Finanzierung ist mit öffentlicher Kreditaufnahme und laut lokalen Berichten mit der Ausgabe von Anleihen verbunden. Abgeordnete kritisieren die Erhöhung wegen anhaltender Probleme im Verkehrssystem.
Asunción hat ein Stadtplanungshandbuch für das historische Zentrum vorgestellt, das breitere Gehwege, Fußgängerstraßen und gemeinsame Verkehrsflächen vorsieht. Das Handbuch soll die Gestaltung öffentlicher Räume im Rahmen eines städtischen Resilienzprojekts vereinheitlichen, das durch einen Kredit der Weltbank in Höhe von 100 Millionen US-Dollar finanziert wird.
Paraguay plant in Carmelo Peralta ein Werk für Stickstoffdünger, das zunächst mit Erdgas aus Argentiniens Vaca-Muerta-Region und später mit Gas aus dem paraguayischen Chaco betrieben werden soll. Ziel ist vor allem die Versorgung der brasilianischen Bundesstaaten Mato Grosso und Mato Grosso do Sul über die Biozeanische Route und die Paraná-Paraguay-Wasserstraße.
Die paraguayische Abgeordnetenkammer hat eine mit der Weltbank verbundene Zuwendung von 1 Million US-Dollar für vorbereitende Studien zum Logistik- und Verkehrsinfrastrukturprojekt in Itapúa genehmigt. Gleichzeitig prüft sie einen Antrag auf Befragung von MOPC-Ministerin Claudia Centurión nach dem Unfall in Pedrozo, bei dem sechs Menschen starben; der Antrag dürfte jedoch an der Mehrheit scheitern.
Die Infrastrukturarbeiten im neuen Stadtviertel Bañado Tacumbú in Asunción sind zu 66 % abgeschlossen. Der Bau von Wohnungen für über 2.500 Familien wartet noch auf die Prüfung einer Ausschreibung mit 21 eingereichten Angeboten.
Rocío Vallejo hat einen Resolutionsentwurf eingebracht, um beim MOPC Informationen zu Vorgeschichte, Ausschreibungen, Fortschritt, Kosten, Finanzierung, möglichen Hindernissen und Zeitplan des Tren de Cercanías anzufordern. Der Entwurf wird noch von den Ausschüssen der Abgeordnetenkammer geprüft.
Das Resilienzprojekt für das Zentrum von Asunción verfügt bereits über drei Bauverträge, darunter die Verlegung von 2,5 Kilometern einer Übertragungsleitung unter die Erde sowie Arbeiten im historischen Zentrum und im Parque Caballero. Die Vergabe der Wohnungen im ökoinklusiven Stadtteil Chacarita und der Bauaufsicht steht jedoch noch aus.
Ein im Abgeordnetenhaus vorgelegtes Projekt schlägt vor, eine Brücke über den Paraguay in Puerto Antequera als von nationalem Interesse anzuerkennen, um San Pedro mit dem Chaco und dem Biozeanischen Korridor zu verbinden. Der Vorschlag genehmigt den Bau nicht, könnte aber eine logistische Alternative zwischen der östlichen Region und dem internationalen Korridor schaffen.
Die paraguayische Regierung verhandelt Kredite in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar mit der Entwicklungsbank Lateinamerikas und der Karibik (CAF), der Interamerikanischen Entwicklungsbank (IADB), der Weltbank und der Japanischen Agentur für internationale Zusammenarbeit (JICA). Ziel sind Projekte in den Bereichen Infrastruktur, Energie und Logistik. Rund 700 Millionen US-Dollar sind für das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation vorgesehen.
Das paraguayische Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) führte am Polytechnikum Mailand aerodynamische Tests durch, um die Widerstandsfähigkeit der künftigen Bioceánica-Brücke zwischen Paraguay und Brasilien gegen Extremwinde in einer kontrollierten Umgebung zu prüfen.
Die Abgeordnetenkammer Paraguays berät über einen Antrag zur Befragung der Ministerin für öffentliche Arbeiten zum Zustand der Straßen, ausgelöst durch einen tödlichen Unfall, während gleichzeitig ein neuer Kredit in Höhe von einer Million Dollar für ihr Ressort verabschiedet werden soll.
Nach dem sechsten Todesfall beim Unfall in Pedrozo ordnete Ministerin Claudia Centurión die Entfernung der Ampel an der Unfallstelle innerhalb von 30 Tagen an.
Fünf Menschen starben und sieben wurden verletzt, nachdem ein Lkw ohne Bremsen auf der PY02 in Ypacaraí mit Fahrzeugen kollidierte. Der Unfall offenbart mechanische Mängel, marode Infrastruktur und Verzögerungen bei zugesagten Baumaßnahmen. Der Fahrer wird wegen fahrlässiger Tötung angeklagt, während die Opposition die Verantwortung der Ministerin für öffentliche Arbeiten einfordert.
Paraguay kommt beim Bau des biozeanischen Korridors und der Asphaltierung der PY05 voran, während das Parlament Kredite in Höhe von 75 Millionen US-Dollar für die ländliche Anbindung und 286 Millionen US-Dollar für den südlichen biozeanischen Korridor nach politischen Blockaden freigibt.
Paraguay verzeichnete 2025 einen Anstieg der ausländischen Direktinvestitionen um 40 %, getrieben von Wasserkraft und Telekommunikation. Die Regierung setzt mit Strategien wie der „Industriellen Revolution“ auf mehr Kapitalzufluss und eine Verdopplung des BIP durch sektorale Reformen.
Der Umweltausschuss der paraguayischen Abgeordnetenkammer hat einen Gesetzentwurf gebilligt, der die Verwaltung der Nord-, Zentral- und Süd-Uferstraßen Asuncións von der Stadtverwaltung an das Ministerium für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) überträgt.
Senator prangert Preisaufschläge von bis zu 81 % bei Ausschreibungen des MOPC an, während die Ministerin Unregelmäßigkeiten bestreitet und Abgeordnete mit Details zu einem Finanzierungspaket für Bauprojekte zu beruhigen sucht.
Während die Itaipu Binacional eine Hauptbrücke auf der PY07 saniert, sind rund 400 Familien im Alto Paraná seit Jahrzehnten auf eine marode Fähre angewiesen, um den Río Monday zu überqueren.
Die Bauarbeiten an der Rückführungsbrücke über die Avenida Silvio Pettirossi im Rahmen der Verdopplung des Korridors Las Residentas kommen voran. Ab dem 15. August werden Verkehrsführungen geändert, während parallel vom 10. bis 30. August weitere Umleitungen in der Umgebung für Entwässerungsarbeiten eingerichtet werden.
Das paraguayische Abgeordnetenhaus diskutiert einen Kredit der Interamerikanischen Entwicklungsbank (BID) für ländliche Konnektivität, der aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Mittelverteilung verschoben werden könnte. Gleichzeitig treibt der Senat einen japanischen Kredit für den biozeanischen Korridor voran.
Der paraguayische Senat hat in einem Ausschuss einen Kredit über 286 Millionen US-Dollar für einen Integrationskorridor gebilligt. Gleichzeitig warfen Oppositionsssenatoren dem Ministerium für öffentliche Bauvorhaben (MOPC) Korruption vor, da angeblich überteuerte Preise bei Ausschreibungen gezahlt wurden. Die Ministerin Claudia Centurión wurde aufgefordert, sich zu den Vorwürfen zu äußern.
Die Regierung Paraguays und Branchenverbände haben einen technischen Fahrplan zur Modernisierung des Bergbaus mit einem neuen Kodex vereinbart, um über 2 Milliarden US-Dollar an Investitionen anzulocken, trotz Kritik aus der Privatwirtschaft über mangelnden Dialog im Prozess.
Abgeordnete legen einen Gesetzentwurf vor, um die Mautbefreiung für Einwohner von Ypacaraí dauerhaft zu regeln. Derzeit hängt die Befreiung von einer jährlichen Aufnahme in den Staatshaushalt ab.